拱圈（拱圈）

時間：2024-04-19 14:40:07 瀏覽量：

1，拱橋拱圈是什么圖形

不能一概而論的，一般是懸鏈線，二次線居多。這種形式的下的橋使得橋體幾乎沒有彎矩，只有壓力。

2，什么是拱圈

拱圈：（gongquan）archring　　簡稱主拱。是拱橋的主要承重構件，承受橋上傳來的全部荷載。并通過它把荷載傳遞給墩臺和基礎。主要的截面形式有箱形截面和肋板形截面及雙曲拱。使用的材料有圬工，鋼筋混凝土和鋼材等.也寫作“拱券（xuàn）

豬拱圈的原因—— 第一，可能沒喂飽。第二，可能是有蟲。第三，可能是缺乏微量元素和維生素。

3，哪位高手指點一下拱涵的拱圈施工工藝

根據(jù)我以前施工過的拱涵,有預制的拱圈，也有現(xiàn)澆的拱圈。預制的是在預制廠買回來的，外觀效果都比較好；現(xiàn)澆的也是采用滿樘支架支撐，你所說的效果不好，就是外觀不太好，這是操作工人的方法問題，施工方案大體上都一樣的，主要是6米長一節(jié)，一下不太好收光。我建議：一是控制好砼的坍落度，太大容易往低處流，太小可能收光比較困難，這就要根據(jù)現(xiàn)場實際情況而定，砼既要能堆到一起，又能有利于收光，畢竟不是在水平面澆筑砼；二是用一節(jié)超過六米長的鋁合金靠尺通長找平后，再收光。注意收光時可以做一個收光平臺架子，人在平臺上收光，不要直接站在砼上面收光，采用兩次收光，另外砼要及時進行養(yǎng)護，防止開裂。這是我個人的一點看法，僅供參考。

外拱圈在拱腳處也應立模，否則難保有好的外觀質量。外拱圈屬于隱蔽工程，難看點也沒什么關系，若不評優(yōu)質工程，可不必太在意。

4，什么是拱橋的橋圈

拱橋這種橋在豎直荷載作用下，拱端不僅有豎直反力，還有水平推力，適用于深谷大跨、地基堅實地區(qū)的橋梁。拱橋由拱圈、拱上結構、墩臺及基礎等部分組成（圖2 拱橋結構示意圖）。拱圈是橋跨結構的主要承載部分。拱圈以上的橋跨結構部分稱為拱上結構，用以支承道碴橋面及活載。設計得合理的拱主要承受壓力，而承受的彎矩和剪力較小。這樣可利用抗壓性能強而抗拉性能弱的材料建造，如石及混凝土等。也可以修建鋼拱橋。　　石拱橋的石料可以就地取材，因而能大大節(jié)約鋼材和水泥；石拱橋堅實耐久，形式美觀，幾乎不需要養(yǎng)護。中華人民共和國成立后，在新建鐵路上修建了許多中小跨度石拱橋，如在寶成鐵路上共修建156座計188孔石拱橋。在成昆鐵路上修建了中國最大跨度的一線天空腹石拱橋，其跨度為54米。　　混凝土拱橋較石拱橋和一般鋼筋混凝土梁的跨越能力大，可以做成無鉸、兩鉸或三鉸的拱。鉸的制造復雜，價格貴，而且拱頂鉸使拱的撓度曲線有明顯轉折，引起活載的附加沖擊,因此鐵路拱橋一般避免采用三鉸拱,多采用無鉸拱。混凝土拱橋一般為空腹拱?！　」皹蜃鳛殍F路橋梁已有百余年歷史，由于施工時需要復雜的腳手架，20世紀60～70年代初有逐漸被其他形式取代的趨勢。70年代中期,隨著預應力技術的提高,懸臂法施工的創(chuàng)新，從而提高了拱橋的競爭能力。蘇聯(lián)于1952年在第聶伯河上修建了一座跨度 228.0米的鋼筋混凝土鐵路拱橋，是目前這類鐵路橋梁中跨度最大者。鐵路鋼拱橋最大跨度為澳大利亞悉尼港橋,跨度503米。中國鐵路修建混凝土拱橋的歷史比較早。京廣線南段廣東省與湖南省交界附近在20世紀30年代修建了 5座鋼筋混凝土拱橋,最大跨度為40米。中華人民共和國成立后,陸續(xù)修建了幾座較大跨度的鋼筋混凝土拱橋，其中最大跨度為1966年在豐沙鐵路二線修建的永定河 150米裝配式鋼筋混凝土拱橋（見永定河七號橋）?！　∠禇U拱橋是拱與梁的組合結構，拱的推力由系桿承受而不傳給墩臺，和簡支梁一樣不受地基不均勻沉陷的影響,適用于地質條件較差的情況。其建筑高度較低,當建筑高度受限制時采用較為有利。系桿拱根據(jù)拱肋與系桿的剛度比分三種結構圖式。當系桿與拱肋剛度比小于1/80～1/100時，系桿可視為只承受軸向力,不承受彎矩，稱之為柔性系桿剛性拱；當系桿與拱肋剛度的比值大于80～100時，拱肋可視為只承受軸向力，不承受彎矩,稱之為剛性系桿柔性拱；介于以上兩者之間則稱之為剛性系桿剛性拱。

老師沒講過么？

石拱橋:趙州橋鐵拱橋：盧溝橋平板橋：（太多了……）混凝土橋：六庫怒江橋

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