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渦輪機(渦輪機)

時間:2024-04-03 09:24:36 瀏覽量:

本文目錄一覽

  • 1,汽車渦輪發(fā)動機是什么意思
  • 2,什么叫發(fā)動機什么叫引擎什么叫渦輪機
  • 3,什么是渦輪機
  • 4,什么是渦輪增壓發(fā)動機
  • 5,什么是渦輪發(fā)動機

1,汽車渦輪發(fā)動機是什么意思

渦輪發(fā)動機(Turbine engine,或常簡稱為Turbine)是一種利用旋轉的機件自穿過它的流體中汲取動能的發(fā)動機形式,是內燃機的一種??梢栽黾影l(fā)動機的動力!

2,什么叫發(fā)動機什么叫引擎什么叫渦輪機

發(fā)動機和引擎是一個概念,渦輪機是在不增加排量的基礎上增加發(fā)動機動力的一種裝置,如汽車尾部加T的如b5 1.8t等等
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3,什么是渦輪機

渦輪機是利用流體沖擊葉輪轉動而產生動力的發(fā)動機。可分為汽輪機、燃氣輪機和水輪機。是廣泛用做發(fā)電、航空、航海等的動力機。渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機,通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用慣性沖力來增加發(fā)動機的輸出功率。
渦輪機是利用流體沖擊葉輪轉動而產生動力的發(fā)動機。可分為汽輪機、燃氣輪機和水輪機。是廣泛用做發(fā)電、航空、航海等的動力機。水輪機是渦輪機!

4,什么是渦輪增壓發(fā)動機

自然吸氣和渦輪增壓之間也沒有絕對的優(yōu)劣之分。從油耗上來說,比較同等排量的裝車油耗是不科學的。但如果是一個功率相同的發(fā)動機一個為渦輪一個為自然吸氣。在同等功率條件下渦輪機的油耗率要小于自然吸氣機。對于家用車來說,自然吸氣(NA)發(fā)動機的工作方式更為適合,動力輸出非常平順,而渦輪增壓發(fā)動機雖然能增加最大輸出功率,但缺點是在轉速低的時候,排放出的廢氣還不足以推動排氣渦輪,不但沒有增壓的效果反而造成排氣的阻礙,必須在達到一定轉速后才會推動渦輪葉片運轉進行增壓,這成為“渦輪延遲”。此外渦輪增壓發(fā)動機的保養(yǎng)成本較高,也是消費者需要考慮到,由于渦輪工作時會產生高達600攝氏度左右的高溫,有些車型甚至能達到1000攝氏度以上,因此發(fā)動機對機油的要求會很高,必須使用全合成機油,會增加一定的保養(yǎng)成本。還有目前的技術手段還無法做到渦輪和發(fā)動機擁有等長的壽命,車輛行駛20-30萬公里之后,更換渦輪也將是一筆不小的支出。不過,隨著技術的不斷發(fā)展和改進,現(xiàn)在的渦輪遲滯問題已經可以比較好的解決了,比如偏時點火系統(tǒng),BMW的雙渦輪,以及保時捷最新的可變幾何渦輪系統(tǒng)(VTG系統(tǒng)),用小排量加渦輪增壓技術解決油耗和環(huán)保問題是未來汽油發(fā)動機的發(fā)展方向。

5,什么是渦輪發(fā)動機

渦輪增壓簡稱Turbo,如果在轎車尾部看到Turbo或者T,即表明該車采用的發(fā)動機是渦輪增壓發(fā)動機。 渦輪增壓器實際上是種空氣壓縮機,通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發(fā)動機排出的廢除氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪,渦輪又帶動同軸的葉輪,葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣,使之增壓進入氣缸。當發(fā)動機轉速增快,廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增快,葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸,空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料,相應增加燃料量就可以增加發(fā)動機的輸出功率。
渦輪發(fā)動機是內燃機的一種。常用作飛機的發(fā)動機。 按照涵道比的不同,分為渦輪風扇發(fā)動機或渦輪噴氣發(fā)動機;另外還有渦輪旋槳發(fā)動機(或渦輪螺旋槳發(fā)動機、渦輪槳發(fā)動機等),以及類似但用于直升機上的渦輪軸發(fā)動機,以及由渦輪發(fā)動機衍生出來,用于車輛、船艦、發(fā)電等的燃氣渦輪引擎。 所有的渦輪發(fā)動機都具備壓縮機(Compressor)、燃燒室(Cumbustion)、渦輪機(Turbine,也就是渦輪發(fā)動機之名的來源)三大部份。壓縮機通常還分成低壓壓縮機(低壓段)和高壓壓縮機(高壓段),低壓段有時也兼具進氣風扇增加進氣量的作用,進入的氣流在壓縮機內被壓縮成高密度、高壓、低速的氣流,以增加發(fā)動機的效率。氣流進入燃燒室后,由供油噴嘴噴射出燃料,在燃燒室內與氣流混合并燃燒。燃燒后產生的高熱廢氣,接著會推動渦輪機使其旋轉,然后帶著剩余的能量,經由噴嘴或排氣管排出,至于會有多少的能量被用來推動渦輪,則視渦輪發(fā)動機的種類與設計而定,渦輪機會和壓縮機一樣分成高壓段與低壓段。 一般表示為字母T,如1.8T就是渦輪增壓
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