風(fēng)力發(fā)電的原理是利用風(fēng)力帶動風(fēng)車葉片旋轉(zhuǎn)，再透過增速機(jī)將旋轉(zhuǎn)的速度提升，來促使發(fā)電機(jī)發(fā)電。簡單來說風(fēng)力發(fā)電就是將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，再將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能的過程。這個(gè)過程中不需要燃料也沒有輻射，更沒有產(chǎn)生空氣污染，是一種清潔能源。目前風(fēng)力發(fā)電在芬蘭、丹麥等國家很流行，我國也開始在西部地區(qū)大力提倡。

什么是風(fēng)力發(fā)電機(jī)？

風(fēng)力發(fā)電所需要的裝置，稱作風(fēng)力發(fā)電機(jī)。風(fēng)力發(fā)電機(jī)是把風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能的裝置，原理是：風(fēng)帶動葉輪旋轉(zhuǎn)，葉輪帶動發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)切割磁感線，將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械功，機(jī)械功帶動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，最終產(chǎn)生電能。

風(fēng)力發(fā)電機(jī)可分為兩類：

1、水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)，風(fēng)輪的旋轉(zhuǎn)軸與風(fēng)向平行。

2、垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)，風(fēng)輪的旋轉(zhuǎn)軸垂直于地面或者氣流方向。

現(xiàn)代風(fēng)力發(fā)電機(jī)多為水平軸式，水平軸式風(fēng)力發(fā)電機(jī)包括：葉片、輪轂(與葉片合稱葉輪)、機(jī)艙罩、齒輪箱、發(fā)電機(jī)、塔架、基座、控制系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、偏航系統(tǒng)、液壓裝置等。

其工作原理是：當(dāng)風(fēng)流過葉片時(shí)，由于空氣動力的效應(yīng)帶動葉輪轉(zhuǎn)動，葉輪透過主軸連結(jié)齒輪箱，經(jīng)過齒輪箱(或增速機(jī))加速后帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電。

風(fēng)力發(fā)電的缺點(diǎn)：

1、風(fēng)量無法掌控

風(fēng)力發(fā)電最基本的東西是風(fēng)，但風(fēng)力不同于太陽能和水力，雖然蘊(yùn)含的能量巨大，但卻無規(guī)律可言。大風(fēng)運(yùn)行的軌跡隨時(shí)會改道，監(jiān)測起來非常麻煩。

這就導(dǎo)致風(fēng)力發(fā)電廠很難準(zhǔn)確選址，只能通過以往的數(shù)據(jù)大致推算，即使是這樣，也不能保障產(chǎn)值。

2、環(huán)境影響

風(fēng)力發(fā)電雖然不產(chǎn)生輻射和空氣污染，但是轉(zhuǎn)動的風(fēng)機(jī)對鳥類的遷徙還是影響很大的。風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)葉片下經(jīng)常能夠發(fā)現(xiàn)鳥的尸體，或者直接在機(jī)艙里抓鳥。

3、噪音污染

理論上風(fēng)機(jī)的分貝數(shù)是在人類可以接受的范圍之內(nèi)。但這也只是理論上的，現(xiàn)在很多風(fēng)力發(fā)電的機(jī)組都是引進(jìn)國外的技術(shù)，在國內(nèi)使用時(shí)很容易出現(xiàn)“水土不服”的現(xiàn)象。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)很多家風(fēng)力發(fā)動機(jī)廠都曾因?yàn)樵胍粑廴颈划?dāng)?shù)?**叫停。