汽車(chē)主銷(xiāo)后傾角指的是汽車(chē)底盤(pán)的設(shè)計(jì)角度，即車(chē)輛前后懸架系統(tǒng)的設(shè)置使得車(chē)身在靜止?fàn)顟B(tài)下，后輪相對(duì)于前輪呈現(xiàn)向上傾斜的角度。這種設(shè)計(jì)可以提高汽車(chē)的操控性能和行駛穩(wěn)定性。

主銷(xiāo)后傾角的存在可以使得汽車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)更好地分配重量，增加后輪的抓地力，提高懸掛系統(tǒng)的工作效率，減少車(chē)身的側(cè)傾。

同時(shí)，主銷(xiāo)后傾角也可以提高車(chē)輛的瞬態(tài)響應(yīng)，使得轉(zhuǎn)向更為敏銳，提升車(chē)輛的操控性和駕駛樂(lè)趣。因此，汽車(chē)主銷(xiāo)后傾角是一種重要的懸掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)參數(shù)，對(duì)車(chē)輛的性能和穩(wěn)定性有著重要影響。

汽車(chē)主銷(xiāo)后傾角是指主銷(xiāo)軸線與垂線之間的夾角。

汽車(chē)主銷(xiāo)后傾角是主銷(xiāo)軸線和地面垂線在汽車(chē)縱向平面內(nèi)的夾角，用于保持汽車(chē)直線行駛的穩(wěn)定性，并促使轉(zhuǎn)彎后的前輪自動(dòng)回正。主銷(xiāo)后傾角一般為正值，向垂線后面傾斜的角度為正后傾角，向前傾斜的角度為負(fù)后傾角。主銷(xiāo)后傾角的獲得一般是在安裝時(shí)，通過(guò)懸架元件相互位置來(lái)保證。

在汽車(chē)縱向平面內(nèi)，主銷(xiāo)軸線上端略向后傾斜，這種現(xiàn)象稱(chēng)為主銷(xiāo)后傾（Kingpin caster）。在縱向垂直平面內(nèi)，主銷(xiāo)軸線與垂線之間的夾角叫主銷(xiāo)后傾角，其值大小對(duì)汽車(chē)轉(zhuǎn)向與操縱性能密切相關(guān)。