利用冷卻水的熱量，用風(fēng)扇從窗口吹進(jìn)駕駛室。在汽車(chē)行駛過(guò)程中打開(kāi)一般情況下不會(huì)提高汽車(chē)的散熱，因?yàn)槔鋮s水里的熱量是不斷的從發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體獲得（保持發(fā)動(dòng)機(jī)溫度不致過(guò)高），但冬天剛起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)打開(kāi)會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)較長(zhǎng)時(shí)間達(dá)不到正常工況（80攝氏度）。汽車(chē)和空調(diào)不一樣,取暖是用的水溫,也就是水箱,代溫度升到85的時(shí)候水蚌那里有個(gè)節(jié)溫器熱漲冷縮的原理來(lái)打開(kāi)通風(fēng)管道,水溫順管路來(lái)到車(chē)的室內(nèi)通過(guò)駕駛倉(cāng)的鋁片水 溫散熱器里面,然后有鼓風(fēng)機(jī)在后面吹風(fēng),把熱氣吹出來(lái),就變成了暖氣.車(chē)剛啟動(dòng)是沒(méi)有暖氣的 。簡(jiǎn)單的熱量流程如下： 缸體內(nèi)部多余的熱量→冷卻液被加熱→水泵驅(qū)動(dòng)冷液流動(dòng)→節(jié)溫器（一種溫度閥門(mén)）→加熱空調(diào)內(nèi)的暖風(fēng)加熱器→-冷卻液流回缸體內(nèi)的水道。通過(guò)這樣的循環(huán)，發(fā)動(dòng)機(jī)散發(fā)的熱量就被利用起來(lái)給我們提供暖暖的了客車(chē)暖風(fēng)機(jī)工作原理是以發(fā)動(dòng)機(jī)的循環(huán)冷卻水為熱源，經(jīng)過(guò)水溫提高器（專利產(chǎn)品）將循環(huán)水再次加熱（水溫可達(dá)90度以上）作為暖風(fēng)機(jī)和除霜器的熱源，再由高效率的散熱器進(jìn)行交換，熱空氣被風(fēng)機(jī)吹出進(jìn)行取暖和除霜

在水箱有一根管通上駕駛室的散熱器風(fēng)扇散熱吧熱風(fēng)拉出來(lái)就這么簡(jiǎn)單

暖風(fēng)器的熱源是利用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的余熱，通過(guò)水管送到暖風(fēng)器的散熱器中。只要發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火，冷卻水就與散熱器保持“小循環(huán)”。它與發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器并聯(lián)。由于暖風(fēng)器的散熱器沒(méi)有節(jié)溫器，因而可不間斷地保持熱源。暖風(fēng)器的驅(qū)動(dòng)裝置以直流電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，通過(guò)鼓風(fēng)器將熱風(fēng)送人車(chē)內(nèi)，同時(shí)還可以讓熱風(fēng)除去駕駛室擋風(fēng)玻璃上的冰霜。

一、暖風(fēng)機(jī)工作原理　　暖風(fēng)機(jī)是由通風(fēng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)及散熱器組合而成的聯(lián)合機(jī)組。適用于空氣允許再循環(huán)的各種類型車(chē)間，當(dāng)空氣中不含灰塵，易燃性的氣體時(shí)，可作為循環(huán)空氣采暖之用。暖風(fēng)機(jī)主要由空氣加熱器和風(fēng)機(jī)組成，空氣加熱器散熱，然后風(fēng)機(jī)送出，使室內(nèi)空氣溫度得以調(diào)節(jié)。空氣加熱器由螺旋翅片管組成。例如蒸汽型暖風(fēng)機(jī)其散熱排管是用鋁帶專用設(shè)備繞在壁厚為Φ21.5無(wú)縫鍋爐管上，片距為2.5mm，排管和熱媒流通管道是整體焊接結(jié)構(gòu)，暖風(fēng)機(jī)的工作壓力在0.8MPa以下?！　《⑴L(fēng)機(jī)的特點(diǎn)　　1、熱量集中，散熱面積大，熱效高；　　2、紅外線取暖，熱轉(zhuǎn)換效率高，節(jié)能省電，迅速驅(qū)散寒意；　　3、兩種不同的發(fā)熱方式，可自由選擇，滿足不同熱感需求；　　4、外形時(shí)尚美觀，素稱“小太陽(yáng)”，冬季居家必備；　　5、2檔功率可調(diào)，熱度隨心而選；　　6、精確拋物面聚能技術(shù)，熱效率提升50%；　　7、紅遠(yuǎn)外加熱升溫迅速，3米超遠(yuǎn)距離送暖；　　8、采用優(yōu)質(zhì)發(fā)熱組件，確保使用壽命；　　9、發(fā)熱體優(yōu)良的寬頻譜特性，具保健理療效果；　　10、整體采用雙重防護(hù)設(shè)計(jì)，確保安全。