過程：

1、準備圖紙與工具

常用工具有工作臺、油泥刮刀、刮片、測量儀器、模板、金屬膜及貼膜工具。圖紙方面，至少需要頂面、側面、正面和后面四個正投影視圖。

2、模型初胚

初胚一般用發(fā)泡塑料削切粘合而成，主要是為了給出模型的基本形體。另一方面，由于油泥相對昂貴，車體內部都用它制作比較浪費。需要注意的是初胚要小于車體的外形約3cm（預留上泥的厚度），并且盡量減少突出的銳角，便于后期的油泥刮切。

3、上泥

上泥的程序分為兩步。先上一層薄泥，然后再上一層后泥，上泥分量的原則是寧缺勿濫，這樣做是為了保證泥和模型初胚的結合強度。

4、模型取型

模板的作用是限定模型的外型，保證模型的精確度。因此，模板必須精確的從圖紙上拷貝出來，再用有機玻璃板或多層板制作出來。一般而言，模板大型主要有一個中軸線模板（從測試圖取出）和一個車身側沿模板（從頂視圖取出）及若干個側面模板（從正面視圖取出）。把模板根據工作臺上的定位線設置好以后，可以看出在這些位置所上的油泥的盈虧。把這些位置泥的高度確定下來，用專用顏料填上白線作為基準線，在這個基礎上把泥補全。

5、模型初刮

模型初刮是指根據模板把大體的車型找出來。這是一個反復的過程，必須多次測量圖紙，用高度標取點，采樣點越多，模型越精確。這一過程中最重要的一條定位線是由車燈開始，到車窗A柱，向車窗頂沿、后沿，至尾燈的這條線。由于它決定了整個車型的側面大型，而且這樣一條空間曲線又不能以用平面的模板來限定，所以對它的多次采樣顯得尤其重要。這條定位線只需找到其中一條即可，另一半可以用分規(guī)進行復制。

6、側面成型

側面成型的首要任務是確定側面車窗曲面，以此為基礎完成整個側面的大體形狀。由于車窗曲面變化微妙，需要制作一個窗面垂直方向的模板，將其固定在垂直立尺上，沿著車體側沿線模板（固定在工作臺上）進行刮掃。刮掃成型后的表面需要用刮片刮平。確定車窗完成以后，就可以開始車身側面制作。同樣是制作一個垂直方向的模板沿著車體側沿線的模板進行刮掃。將整個側圍曲面掃出后，用刮片加工細致后，再制作保險杠等突出的線條。

7、車頭及車尾成型

車頭和車尾突出的保險杠也是用模板刮掃的辦法制作。略有不同之處在于：這兩處突出的部分體積較明顯，需要先添上加熱的軟油泥，然后刮掃。

8、前罩、車頂面、前后窗及后蓋成型

這幾處面積相當大，曲率變化卻較小，因此難度在于使它們平整光滑。

9、細節(jié)成型

細節(jié)制作包括很多方面，比如輪罩、進風口、交接面導圓等?；旧鲜桥浜夏z條用各式刮刀進行刮切，最后用薄刮片修整。

10、貼膜

油泥表面雖然光滑，但是只有附上金屬膜才能完美地表現(xiàn)出汽車的高光和反射等實際效果。所以貼膜成為最后必不可少的一道工序。

11、貼膠條

貼膠條的目的在于表現(xiàn)車身的結構縫隙，比如車門、進風口、把手等，另一方面可以遮蓋貼膜留下的縫隙，達到更好的視覺效果。